PARIS – Audi R8 merupakan salah satu produk-produk Audi yang digunakan sukses menawarkan supercar yang sangat nyaman digunakan sehari-hari tanpa henti. Mobil super ini pertama kali dipamerkan dalam Geneva Auto Show tahun 2003 juga resmi dirilis di area Frankfurt Auto Show tahun 2006.
Saat pertama kali diluncurkan, mobil ini ditawarkan dengan mesin V8 4200cc serta disertai oleh pilihan mesin yang lebih banyak bertenaga, V10 5200 FSI yang digunakan dapat menghasilkan kembali hingga 612 tenaga kuda.
Saat pertama kali diperkenalkan, peserta balap legendaris Jacky Ickx menyatakan bahwa Audi R8 adalah mobil jalan raya produksi dengan pengendalian terbaik yang digunakan pernah dialaminya.
Namun, pada akhir tahun 2000-an, Audi mulai mendapatkan ide lalu diam-diam melakukan eksperimen untuk memasang mesin turbodiesel pada Supercar ini. Meski kedengarannya gila, Audi punya alasan bagus untuk melakukan proyek ini.
Pada tahun 2006, tahun yang mirip pada waktu Audi R8 diluncurkan, kelompok balap Audi mengungguli 24 Hours of Le Mans menggunakan Audi R10 TDI yang dimaksud ditenagai mesin turbodiesel.
Mesin yang mana dikendarai Frank Biela, Emanuele Pirro, lalu Marco Werner menggunakan nomor 8 ini dibangun kemudian dirancang oleh firma teknik Dallara. Audi bahkan mengulang kesuksesan balap ini pada tahun 2007, 2010 serta 2011.
Hal ini membuktikan bahwa mesin turbodiesel yang digunakan Audi tidak ada hanya saja cukup bertenaga, tetapi juga cukup awet untuk dikendarai juga dipacu selama 24 jam non-stop. Mesin diesel menawarkan torsi tinggi kemudian pada ketika yang digunakan sebanding konsumsi energi yang tersebut lebih banyak efisien.
Faktanya, isi energi pada solar berjauhan lebih banyak tinggi ketimbang zat energi pada bensin, menyebabkan mesin ini tambahan jarang masuk pit untuk mengisi komponen bakar pada waktu balapan.
Mesin yang dimaksud adalah mesin turbodiesel V12 6000 cc dengan sistem turbo ganda. Mesin ini mampu menciptakan hingga 493 tenaga kuda juga torsi 1000 Nm mulai dari 1500 RPM hingga 3000 RPM.
